W 1989 pierwszy raz można było kupić samochód osobowy w sklepie dewizowym (ul. Peowiaków 9) - "Yugo 45", "Yugo 55", Yugo-kala" i skoda 120. Pierwszy w wojew. zamojskim salon z nowymi zachodnimi samochodami otworzyło "Auto-centrum" (12 VI 1992 pierwszy sprzedany srebrny Renault R19, w 1995 sprzedano 100), od I 1996 jako "Euro-Car" przy ul. Lubelskiej, a od 2000 także drugi przy ul. Jana Pawła II (2000 - sprzed. 230 aut, 2012 - ok. 250). Pozostałe:
 - Peugeota od 1996 (ul. Szczebrzeska 35),
 - Daewoo f-my "Autozam" od 1996 (ul. Lwowska 56, od 1997 ul. Sadowa 6 i od 1999 ul. Błonie 2), wcześniej od 1992 "Autozam" sprzedawał polonezy,
 - Fiata f-my "Autobial" 1996-2012 (ul. Lwowska 40), odkupił "Car Management", który w bardzo krótkim czasie zlikwidowała salon, od 2013 ponownie na krótko "Automobile Torino".
 - Opla f-my "Energozam" od 1998 (ul. Starowiejska 4, 2000 - sprzed. 20 aut, 2003 - 320, 2006 - 279), od 2003 rynek chełmski, od 2004 lubelski, od 2005 w dobud. obiekcie też dealer GM Chevrolet, 
 - Skody f-my "Żagiel" od 2000 (ul. Tartaczna, od 2003 ul. Starowiejska), 
 - Hondy filii lubel. "Polmozbytu" od 2000 (Starowiejska), 
 - Forda f-my "Autocentrum" od 2000,
 - Seata od 2000 (Sitaniec), 
 - Citroena firmy ze Stalowej Woli od 2003 (ul. Tartaczna),
 - Dacii f-my "Euro-Car" od 2011 (ul. Jana Pawła II).
Nie przetrwały salony koreańskich marek - KEWT Hyundaia (1999-2001, ul. Szczebrzeska) i Kya (przy obwodnicy). W 2001 w Zamościu 9 salonów 8-miu producentów, w 2000 6 autoryzowanych serwisów (w Chełmie 4). Sprzedaż w 2001 - najwięcej Fiatów, potem Daewoo, Skoda, Renault i Opel, 2005: Opel 215, Renault ok. 200, Citroen ok. 159, Skoda - 129, Ford ok. 100, Dacia 27, Fiat - 350 (ale z Lublinem). W 2015 w mieście swój salon miał tylko Opel i Renault.